財經國家周刊

財經國家周刊 (2019年06期)

類型:雙周刊  類別:商業財經
《財經國家周刊》將始終堅持全球視野與中國視野統一、宏觀分析與微觀洞察的統一、財經專業與新聞專業的統一,秉持全面客觀調查研...     展開
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財經瞭望丨證券違法當罰得更狠
設立科創板并試點注冊制的主要制度規則日前以超常規的速度落地,作為一項重大改革舉措,其推進過程中還有一些硬骨頭要啃。其中突出一點,便是提高違法違規成本。近幾年的全國兩會,都有代表委員對此提出相關建議。 資本市場違法違規成本過低是一個長期存在的...
瞭望智庫丨2019年政府重點工作
2019年政府重點工作 2019年國內生產總值增長預期目標為6%-6.5% 3月5日,第十三屆全國人民代表大會第二次會議在北京開幕,李克強代表國務院向大會作政府工作報告。報告共分三部分:一、2018年工作回顧;二、2019年經濟社會發展總體...
瞭望智庫丨中國經濟將保持穩中有進
中國經濟將保持穩中有進 何立峰 國家發展改革委主任(3月6日) 當前,中國經濟形勢總體平穩、穩中有變、變中有憂,但總體趨勢還是穩中有進。 在穩的方面,一是主要經濟指標穩定,2018年中國主要經濟指標都運行在合理區間,GDP達90.03萬億元...
極度調查丨動力電池退役大考
2018~2020年全國累計報廢動力電池將達12萬~20萬噸,而到2025 年,這一數字累計將超過75萬噸,市場規模超過百億元。 從2008年北京奧運會第一次大規模使用電動公交車開始,我國新能源汽車產業已經走過十年。這十年間,新能源汽車產銷...
極度調查丨誰來回收動力電池
2018年發布的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》明確指出,汽車生產企業作為責任主體,應建立動力蓄電池回收渠道,負責回收新能源汽車使用及報廢后產生的廢舊動力蓄電池。 規定車企作為電池回收的主要負責方,其核心是通過引導產品生產者承擔...
極度調查丨動力電池梯次利用是否可行
電池回收了,后續怎么處理? 除了直接拆解提取金屬材料,另一個重要途徑就是動力電池梯度利用。 所謂動力電池梯次利用,是指在發展電動汽車過程中,對動力電池生命周期以及可再使用性進行估測后,將電池系統從車上拆下來成為一個個單體,并重組“再就業”,...
宏觀與區域丨財政部“三定方案”之變
伴隨著新的“三定方案”的推出,財政部正迎來部分部門與職能的調整。 3月1日,中央編辦在其官網公布《財政部職能配置、內設機構和人員編制規定》(下稱“三定方案”),列明了財政部在職能配置、內設機構和人員編制三方面的調整方案。 一位接近財政部的人...
宏觀與區域丨老路不通,地產新機遇何在
2018年7月的中央政治局會議提出,下決心解決好房地產市場問題,堅持因城施策,促進供求平衡,合理引導預期,整治市場秩序,堅決遏制房價上漲。這確定了房地產調控的總基調,顯示出中央遏制房價上漲的決心。 本輪調控注重強化地方房價問責制。緊緊圍繞“...
宏觀與區域丨黑河如何“點糧成金”
黑龍江黑河市愛輝區西崗子鎮農民采用機械化播種機播種小麥。 黑土地上勁吹“綠色風”,雙子城里傳唱“轉型曲”。 位于祖國東北邊陲的黑河市,一直是國家重要商品糧基地和綠色食品主產區,然而農業大而不強、農產品特而不優,價值與價格錯位的問題一直困擾著...
金融與資本丨金融供給側改革重點何在
今年政府工作報告提出,以服務實體經濟為導向,改革優化金融體系結構,發展民營銀行和社區銀行。改革完善資本市場基礎制度,促進多層次資本市場健康穩定發展。 這一系列要求,也是金融供給側結構性改革的主要內容。我國金融供給側結構性改革勢在必行,已是各...
金融與資本丨金融科技新趨勢
科技變革金融業的趨勢仍在持續。 當前,以信息技術為代表的技術革命正在以金融科技的形式向金融行業滲透。經過數年的飛速發展,金融科技已經給傳統金融業帶來了巨大的變革,而且這些變革仍在繼續,金融科技依然在持續而深遠地影響著整個金融行業。 未來一兩...
金融與資本丨政府性資金入市的日本經驗
在很多國家,央行資金和養老金是兩大重要的政府性資金,對經濟金融活動具有重要影響。 世界上雖然鮮有一國央行直接購買本國股票,但不少央行都支持本國股市,只是資金入市的曲折程度不同,日本央行是一個干預股市較為直接的例子。養老金在很多國家不僅是重要...
金融與資本丨華安基金:廉頗老矣?
華安基金管理有限公司(下稱“華安基金”)近年不安穩:遠超同業的交易傭金備受市場爭議,股東結構頻繁調整,基金管理規模和業績都表現不佳。 背靠地方國資委、大型銀行、券商等優渥的股東資源,華安基金也曾銳意進取,數開行業先河,國內第一只開放式基金、...
產經與能源丨德系豪車三強變局
德系豪華三強奔馳、寶馬、奧迪(BBA)在華的排位爭奪賽再次出現較大變化。 新鮮出爐的銷售數據顯示,奧迪1月份在中國市場的銷量為6.4萬輛,同比增長5.1%,創下奧迪在華1月歷史最佳銷量成績。 不過這一亮眼數據被奔馳超過。奔馳及smart品牌...
產經與能源丨捷達“自立門戶”
大眾汽車集團旗下有大眾、賓利、保時捷、奧迪和斯柯達五個汽車品牌,如今,大眾汽車迎來了第六個品牌——捷達。 近日,大眾汽車集團在德國公布了名為“JETTA”(捷達)的新品牌,這一品牌的目標消費者是25~35歲的初次購車,并追求性價比和品質的人...
產經與能源丨問計家居業高質量發展
告別了多年高增長的家居業,正步入緩速增長的通道。面對拐點,如何迎難而上? 進入2019年,萬億家居市場加速洗牌,進入結構轉型期。一段時期以來,多家家居上市公司發布的2018年業績預告顯示,受經濟下行、房地產市場整體降溫等因素影響,家居行業增...
產經與能源丨伊利:領跑者的沖刺
近日,伊利股份發布2018年全年財報:實現營業總收入近800億元,同比增長16.89%,營收較上年實現百億級增長,凈利潤64.52億元,扣非凈利潤同比增長10.32%。 作為亞洲最大的乳品企業,伊利再次領跑整個亞洲乳業,并且繼續穩居全球乳業...
互聯網與科技丨三問5G手機
5G手機真的來了。 不久前在西班牙巴塞羅那舉辦的2019年MWC(世界移動通信大會),成了名副其實的5G大擂臺,三星、華為、小米、OPPO、中興、一加等廠商紛紛發布5G手機,爭奇斗艷,好不熱鬧。 更早一點的2019春節,三大電信運營商用5G...
世界丨日本發力自動駕駛技術
在自動駕駛領域,汽車大國日本似乎落后一步。 根據市場研究機構 Navigant Research的自動駕駛競爭力榜單,通用、戴姆勒、福特、大眾、寶馬等歐美車企排名靠前,日本三大車企豐田、本田、日產排名靠后。 美國企業在自動駕駛領域起步較早。...
思想庫丨未來哪種能源是主力
當前,能源體系變革正以難以想象的速度席卷全球,改變著我們生活的方方面面。在上游,光伏、風力發電設備正在許多國家和地區大面積鋪設;在終端,電動汽車市場在全球蓬勃發展,更加靈活穩定的分布式發電儲能設備更是有望進入尋常百姓家。 但與此同時,全球能...
財富文明丨涼涼的直播,還會熱嗎
2018年對于直播行業來說,似乎不太友好。 根據2019年1月艾媒咨詢發布的《2018~2019中國在線直播行業研究報告》,2018年直播行業用戶規模增長率由2017年的28.39%下降至14.57%,增速大幅度放緩。 此外,《互聯網發展狀...
創富紀丨晉商大賈渠本翹
渠本翹,字楚南,山西祁縣人,中國近代工業的創始人之一。他集官、商、紳為一體,是晉商的代表人物。 渠本翹自幼就讀于私塾,并在天津接受了良好的教育。光緒十八年,渠本翹中了進士,此后赴日本留學,曾任清廷駐日本橫濱領事。多年的海外經歷使渠本翹的眼界...
書閱丨扶貧沒有旁觀者
《中國經濟的定力》 白重恩、蔡昉、樊綱、江小涓、隆國強、 楊偉民、易綱 主編 中信出版社 2019-2 在中國經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段的新階段,又逢中國改革開放40周年,中國經濟如何在風險與挑戰中保持定力,穩中有變,韌性向前。作...
別有人間丨理發記
魏新 我怵理發,歷史悠久。記事起,就有這么一個場景:父親燒了一盆熱水,然后把一塊白布系在我的脖子上,接著,一手按著我的腦袋,一手拿起一個裝著彈簧的推子,在我耳邊咔嚓,咔嚓……推子雖經常磨,但也沒有那么鋒利,每一次咔嚓,都有可能把頭皮拽疼。所...
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